31 марта в китайском городе Тяньцзине прошла конференция по перспективам производства и импорта льна, объединившая переработчиков из Китая, представителей канадской провинции Саскачеван, а также российских и казахских компаний-экспортеров. В центре внимания — динамика спроса на китайском рынке и позиции зарубежных поставщиков, среди которых Россия занимает лидирующее место.
Структура импорта льна в Китай характеризуется высокой долей российских поставок — около 67%, при этом 20% приходится на Казахстан, остальной объем — на Канаду. В 2025 году в КНР было отгружено 1,07 млн тонн льна, из которых порядка 801,6 тыс. тонн обеспечила Россия, что подтверждает устойчивый спрос на российскую продукцию.
Один из значимых игроков на этом рынке — Татарстан: в 2025 году из республики впервые было отгружено 11,6 тыс. тонн семян льна в Китай, а уже в 2024 году начались прямые поставки. Посевные площади под масличным льном в регионе за последние два года увеличились в 4,5 раза — с 13 тыс. га в 2023 году до 58 тыс. га в 2025 году.
«Для России эта сфера обладает большим потенциалом, ведь именно здесь производится большое количество качественного льна и есть возможность расширять посевные площади, в том числе на территории Татарстана. Мы видим перспективы поставок данной продукции на рынок Китая», — отметила заместитель руководителя направления развития экспорта компании «Данлеко» Анна Смирнова, принимавшая участие в конференции.
Развитие экспортных поставок «Данлеко» осуществляется по нескольким логистическим маршрутам: через Дальний Восток и порт Новороссийск. В ближайших планах — запуск транзитных поставок через Казахстан, что позволит диверсифицировать логистическую инфраструктуру и повысить устойчивость экспортных цепочек.
Практическая реализация этих решений уже находит отражение в конкретных проектах. Так, с территории контейнерного терминала «Один пояс и один путь» в Тукаевском районе был отправлен экспортный поезд в направлении КНР, включающий 76 контейнеров на 38 железнодорожных платформах с семенами льна. Проект стал результатом трехстороннего партнерства: оператор терминала обеспечил обработку груза, транспортная компания «Восточный Экспресс» — перевозку, а «Данлеко» — экспортное оформление и сбыт продукции.
По итогам деловой программы представитель компании провела ряд переговоров с китайскими партнерами, в рамках которых достигнуты договоренности о поставке двух железнодорожных составов с продукцией в Тяньцзинь.
Источник: компания «Данлеко»